литий-железофосфат VS высоконикелевые материалы, которые более перспективны
В настоящее время основным направлением питания батареи по-прежнему является литий-железо-фосфатная батарея и несколько литиевых батарей.
По сравнению с несколькими литиевыми батареями, литий-железо-фосфатные батареи не содержат драгоценных металлов, таких как кобальт и никель, и имеют два преимущества в конечном итоге — низкое сырье и дешевая обработка. С 2014 по 2019 год стоимость литий-железофосфатных аккумуляторов в Китае упала примерно на 60-70 процентов; В 2020 году литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи были примерно на 15 процентов дешевле, чем троичные литиевые батареи.
однако литий-железофосфатная батарея имеет короткую пластину, т.е. низкую плотность энергии. Несколько литиевых батарей имеют преимущества высокой плотности энергии и большого пробега.
С декабря 2016 года государство приняло политику поддержки прецизионных субсидий, поставки троичных литиевых батарей значительно увеличились. С 2018 года по первую половину 2020 года рынок троичных литиевых батарей в Китае продолжал расти с 54% до 72%, в то время как доля установленных литий-железофосфатных батарей снизилась с 37% до 27%.
Со второй половины 2020 года литий-железофосфатная батарея вернулась из-за своих характеристик безопасности. Тем не менее, все больше людей на рынке считают, что литий-железофосфатная батарея имеет свой особенно подходящий сценарий применения, но в долгосрочной перспективе высокий уровень никеля и низкий уровень кобальта полилития является будущей тенденцией развития.
С точки зрения стоимости, по мере увеличения доли батарей с высоким содержанием никеля, снижение стоимости материалов аккумуляторных батарей на единицу ГВтч-элемента, особенно для более высокой стоимости зависимости от сульфата кобальта, будет снижено. В настоящее время тройные литиевые батареи от самого раннего NCM111, разработанные до NCM523(5(NCM622(6),(NCM712(7),(NCM811(8),(), Содержание никеля выше, чем на лестнице.
К 2030 году стоимость высоконикелевых батарей будет сопоставима или даже ниже, чем у литий-железофосфатных батарей.
