Вы могли заметить, что многие поставщики продвигают литий-ионные аккумуляторы для вилочных погрузчиков. Эта технология является относительно новой, когда речь идет о вилочных погрузчиках, но менеджеры склада все еще задают много вопросов об их использовании в складских операциях. Производители аккумуляторов для вилочных погрузчиков делятся преимуществами и недостатками литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков, используемых на складах:
1. Каковы преимущества литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков, используемых на складах?
1. Поскольку корпус литий-ионного погрузчика на два фута короче корпуса свинцово-кислотного погрузчика, оператор может работать в труднодоступных местах. Это очень удобно для загрузки грузовиков и маневрирования в узких проходах.
2. При зарядке и разрядке выделяется меньше тепла.
Низкотемпературный литий-железо-фосфатный аккумулятор 3,2 В 20 А
Низкотемпературный литий-железо-фосфатный аккумулятор 3,2 В 20 А
Зарядка при -20 градусах, разрядная емкость 3C при -40 градусах Больше или равна 70 процентам
Температура зарядки: -20~45 градусов
-Температура нагнетания: -40~ плюс 55 градусов
-40 градусов поддерживает максимальную скорость разряда: 3C
-40 Сохранение разрядной емкости при степени 3C Больше или равно 70 процентам
3. Поскольку аккумулятор меньше, задний вилочный погрузчик имеет лучший обзор.
4. Литий-ионные аккумуляторы легче (тоже недостаток, см. ниже).
5. Они служат дольше. По словам Кальмара, увеличение продолжительности жизни составило более 100 процентов.
6. Они заряжаются быстрее, чем свинцово-кислотные аккумуляторы. Литиевая батарея может поглотить 50 процентов своей емкости всего за 30–40 минут зарядки. Через 80 минут литиевая батарея может достичь состояния переполнения. Ускоренная зарядка позволяет использовать вилочные погрузчики с литий-ионными аккумуляторами до 24 часов в сутки, 7 дней в неделю без замены аккумуляторов.
7. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую энергоэффективность и не требуют замены батарей в три смены. Литий-ион, особенно литий-железо-фосфат (LiFePO4), особенно хорош, когда речь идет об использовании промышленных аккумуляторов. Срок службы литиевых аккумуляторов в пять раз больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.
Высокая плотность энергии при низкой температуре 18650 3350 мАч
Высокая плотность энергии при низкой температуре 18650 3350 мАч
{{0}} градусов Разрядная способность 0,5C Больше или равна 60 процентам
Температура зарядки: 0~45 градусов
Температура нагнетания: -40~ плюс 55 градусов
Удельная энергия: 240 Втч/кг
Скорость сохранения разрядной емкости {{0}} градусов: разрядная емкость 0,5 °C Больше или равна 60 процентам
8. Кроме того, литиевые батареи не имеют провалов напряжения, характерных для свинцово-кислотных батарей. Они электризуют перелив до изнеможения.
9. У них нет проблем с сульфатацией и безопасностью дегазации. Поэтому не располагайте систему вентиляции в зоне зарядки.
11. Литиевая батарея безопаснее.
12. На протяжении всего срока службы аккумулятора его стоимость ниже по сравнению с альтернативной продукцией.
2. Каковы недостатки литий-ионных аккумуляторов, используемых в вилочных погрузчиках на складах?
1. Литий-ионные аккумуляторы легче, а вес свинцово-кислотного аккумулятора действует как противовес вилочному погрузчику, поэтому любой, кто поставляет литий-ионные аккумуляторы на вилочный погрузчик, должен компенсировать потерю веса в конструкции грузовика или аккумуляторного ящика. . Вилочные погрузчики могут быть сконструированы с учетом этого недостатка, и могут быть добавлены дополнительные противовесы.
2. Аккумулятор должен управляться системой. Свинцово-кислотные аккумуляторы глупы, но это нормально. Если на литиевой батарее нет системы управления, она будет повреждена. Эта дополнительная сложность означает, что существует больше потенциальных проблем и вероятность повреждения батареи.
3. Из-за новейших технологий существует несколько вариантов утилизации в конце срока службы. Тем не менее, со временем появятся лучшие и более дешевые варианты переработки.
4. С энергетической точки зрения литий-ионные аккумуляторы примерно в четыре раза легче свинцово-кислотных, но их стоимость будет выше в шесть-семь раз (данные в середине-2016), но цены стремительно падают .
5. Стоимость по-прежнему является фактором, определяющим технологию свинцово-кислотных аккумуляторов, но каждый год она сокращается вдвое и к 2020 году должна быть такой же или даже дешевле, чем технология свинцово-кислотных аккумуляторов.
Фосфатные батареи, используемые в промышленности, например, в вилочных погрузчиках, не опасны; их термическая стабильность и способность выдерживать неправильное обращение очень похожи на гелевые свинцово-кислотные батареи. Литий-ионные аккумуляторы для вилочных погрузчиков безопасны на складах и намного безопаснее, чем свинцово-кислотные аккумуляторы.
