Испытание новой литий-серной батареи британской компании&# 39 прошло успешно: удельная энергия почти удвоилась
На современном рынке электромобилей самым большим ограничением является аккумуляторная батарея. Из-за ограничения плотности энергии и объема батареи, пробег электромобиля не может прорваться, и он, как правило, не соответствует стандарту топливного автомобиля.
Тем не менее, с быстрым развитием аккумуляторных технологий, плотность энергии аккумулятора также значительно улучшается, что приводит к увеличению емкости с небольшим изменением общего объема аккумулятора, а также увеличивает пробег электромобиля.
Недавно иностранные СМИ сообщили, что британская компания OXIS Energy' испытание прототипа нового литий-серного (Li-S) аккумулятора прошло успешно, удельная энергия достигает 471 Втч / кг и, как ожидается, вырастет до 500 Втч / кг. . в следующем году
Плотность энергии батареи близка к 500 Втч / кг, ее важным моментом является возможность почти вдвое увеличить запас хода электромобилей. Например, дальнемагистральные модели Tesla Model S 2019 года с самым длинным ассортиментом электрических моделей в продаже.
Чистый электрический пробег автомобиля' достигает 660 км. По данным сети, аккумулятор Panasonic' s 3,1 Ач, модель 18650 улучшена в 2011 году, а средняя плотность энергии аккумулятора составляет около 250 Втч / кг. Намного выше, чем в среднем для 170 отечественных электромобилей, что является одной из причин отличных характеристик модели Tesla&# 39.
Однако, если плотность батареи Tesla' достигнет идеального 471 Втч / кг, описанного в этой статье, она почти удвоит емкость батареи при том же объеме, таким образом удвоив пробег и удвоив единичную жизненную емкость электромобиля. .
Компания OXIS уже давно поставляет аккумуляторы на 400 Втч / кг клиентам в Европе, Америке и Японии. В настоящее время компания работает с основными химическими партнерами в Европе над разработкой передовых механизмов защиты металлического лития, которые позволят значительно увеличить срок службы литий-серных батарей.
Компания также успешно разработала стандартный аккумуляторный модуль Li-S, чтобы сэкономить время и деньги. Модуль может использоваться как ключевой компонент аккумуляторной батареи и может использоваться в электрических автобусах, электрических грузовиках, самолетах и кораблях. Это может принести множество преимуществ, таких как легкий вес батареи, модульность, пожаро- и взрывобезопасность, управление нагревом и сокращение времени сборки.
Кроме того, аккумуляторная технология OXIS была успешно использована в аккумуляторной системе самолета, и были проведены наземные испытания. Между тем, компания OXIS подала заявку на получение ключевых патентов, в основном связанных с усовершенствованной защитой металлического лития (ALMP) и твердотельной Li-S технологией.
